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                                                      发稿时间:2020-06-06 00:06:55

                                                      2018年5月14日当天6点27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。

                                                      中国民航局调查组针对事故中爆裂的风挡玻璃,进行了重点调查。

                                                      这份长达131页的调查报告显示,川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下,电源导线被长期浸泡后绝缘性降低持续电弧放电,电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂,风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

                                                      报告还显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境中还飞行了近20分钟。

                                                      另据英国国家统计局当地时间2日发布的最新数据显示,截至5月22日,英国仅英格兰和威尔士地区共有43837人死于感染新冠病毒。苏格兰(截止到5月17日)和北爱尔兰(截止到5月20日)的同期死亡数据分别为3546例和664例。综上,截止到5月22日,英国境内因感染新冠病毒死亡的人数至少为48047人。

                                                      风挡脱落导致出现爆炸性座舱失压,副驾驶瞬间被强大的外泄气流带离座位,此时右座侧杆出现向前,同时自动驾驶仪断开,飞机姿态瞬间急剧变化,机长立即人工操纵飞机。

                                                      夏龙须为爱心献血屋制作的“试剂瓶防倒托”。 王亚东 摄

                                                      ▲铝胶带内的空腔示意图。图片来源/调查报告

                                                      夏龙须展示他的献血荣誉奖牌 王亚东 摄

                                                      ▲2019年7月26日,四川省雅安市宝兴县居民发现丢失的飞行组件。图片来源/封面新闻